Как испортить машину

Как испортить машину конкурента
Как «иногда» бывает – встречается ненормативная лексика.
Была такая тема на форуме, завсегдатаи помнят. Правда развития не вышло. Да и правильно. Зачем портить машину конкурента? Есть в этом какая то мелочность. Ну что он плохого тебе сделал? Ту же хуету продаёт как и ты? И чего? Чем он виноват то, а машина егойная…
А вот испортить свою машину (точнее не свою, с хуя ли она свое стала, машину своей компании) – это интересное и увлекательное, как выражается Промедол занятие.
Про машину в компании.
Несколько лет я ездил на своей. Ну компании были поначалу лоховатые, так что приходилось. Ну своя машин она ж ласточка и насиловать её на работе было жалко. Нет, ездил конечно, но так, заезжал в поликлиники по дороге, когда по своим делам ездил. Бюджет правда осваивал. И заправлял, и мыл, и чеки на бензин собирал. Потаксовать попробовал, дабы бензиновые бабки пообналичивать, но быстро понял, что собирать чеки на АЗС проще, приятнее и безопаснее, чем возить пьяную гопоту по ночному городу.
И вот, когда я года два или три назад одна маленькая, но очень амбициозная масковская фармацевтическая копания решила дать нам Логаны. Логан на первый взгляд машинка непацанская, но и у меня был не Лексус, тем более что сыпаться он начал конкретно. Подал я объяву в местную газету, нашелся какой то чуробес которому я своё старое гавно впарил. По дороге к нотариусу (генералку оформил), до ГАИ боялся не доехать, протёк и загремел один передний амортизатор, а у нотариуса не смог закрыть машину, потому что отгнил валет у сигналки. Валет оторвал нах, скрутил провода, зажал зубами, амортизатор понятно дело не менял, скинул десятку и отдал ласточку охуевшему от счастья нерусскому. Думаю взять деньги за эту хуйню – а после скинутой десятки там что то ещё осталось - было самым гнусным поступком в моей жизни. Если меня в рай не возьмут – то определённо поэтому.
Итак Логан.
Поехал я за ним в региональную столицу. Собрал мешок всякой необходимой в дороге хуйни – крокодилы, ключей набор, свечной ясно дело. Я у ласточки два раза в день свечи чистил, привык, хуле, он мне нужнее открывашки был. В самолёт пускать не хотели – почему стока железа в сумке. Ну объяснил, правильный пацан за машиной полетел… Вошли в положение.
Приехал, сел в машину на стоянке, подписал бумаги какие то, выехал, всё необычно, тормоза работают, коробка переключается, лампочки горят, необычно. А город большой, пиздец. У нас на селе самая широкая дорога в две полосы, а тут, бля, аж по восемь. Не привык я к такой хуйне. Но до гостиницы доехал. Вообще Логан порадовал, габарит чувствуешь, управляется внятно, прикололся.
Но стресс, стресс, куда деваться, пошли с регионалом бухать, пропили командировочные в одном этническом кабаке, припёрся в гостиницу, шлифанулся пивком… Ну как водится часов в 5 утра встал поблевать и выпить аспирину, посмотрел в окно, ни людей, ни машин, дай думаю поеду. Сел и поехал, и за сутки долетел таки до дому. Кстати хуйня не пригодилась, не разу даже свечки выкручивать не пришлось, и масло даже не доливал. Нет, пацаны рассказывали, что у новых тачил такое бывает, но я не верил как то.
Логан машиной оказался неплохой, по говнам (у нас дороги, я писал, не везде а зимой и эти две полосы не чистят), подвеска мягкая, салон большой. Номера…. О, бля, номера масковские были, причём встречались лохи, которые думали, что я и правда из Масквы приехал. Чудеса, бля, на виражах.
В работе тоже хорошо, в багажник влезало много бус и бумаги, они правда там в основном и лежали, доставал я их редко. Очень удобно ездить перед праздниками за подарками – полную машину бухлом загрузишь, а влезает бухла дохуя. Но и регионала возил, когда ему не лень было в наше село приехать. Как то раз врачиху подвёз – у неё деточке на вокзале в билетной кассе хуеёво сделалось от жары. Потом конечно надо было бы эту врачиху на назначения своих йадов развести, но я поленился. Получилось что бескорыстно свозил. А чё, я такой…
Ну и всё пожалуй. А в основном я конечно ездил по своим делам, первую контору на этом Логане я таки открыл, спасибо ему, очень помогло.
Но мой поток сознания заглушают крики: «Синий, а что с бабками???». Спокойно, я расскажу. Итак, пока это был амбициозный московский заводик то с бабками всё было чётко – было 5700 ежемесячно и крутись как хочешь. Отчёта не требовали. Плюс гарантия, страховка, отдельно оплачивали ТО и шиномонтаж при смене сезона. На эти 5700 я заправлялся и мыл машину, естественно бабки оставались и их тратил на пользу любимому себе.
А потом амбициозный московский заводик купил один тоже российский, но вызывающе провинциальный завод побольше. И началась хуйня. Сначала два месяца меняли номера и Логан стоял в личном гараже, а я бегал пешком. Естественно я на работу забил просто демонстративно, вплоть до того, что регионалу днём на домашний отвечал. А хули делать без машины, типа по телефону продавал.
Но потом ситуёвина с номерами выправилась, ездить начал. А вот с деньгами началась хуйня. Отчётность поменялась, стали требовать отчёты по чекам на бензин, путевой лист какой то, ещё что то… И тут я понял, что машина мне обуза. И теперь мы перейдём к самой мякотке, как испортить свою машину.
Ну что плохого сделал конкурент? А вот работодатель… Он, сука, заставляет тебя ходить на визиты, писать дебильные отчёты, ебёт мозг на даблах и тренингах, машину опять же дал непацанскую. Вот ему мстить и надо. И машина – вполне объект.
Как это вышло у меня. Написал я заяву с такого то числа, назавтра приходит регионал, деловой такой, с актом передачи. Ну я готов, хуле, музыку приличную, свою, выдрал, хуйню казённую воткнул, она и не работал нихуя. Запаску спустил, нехуй думаю. Воды взял ведро, пачку соли растворил, в салон вылил под коврики. Зима, а салоне лужа всю дорогу.
Приходит регионал, смотрит, актом трясёт, а у меня габарит расколот, какая то киса летом ещё на парковке въехала. Ну я конечно заяву в страховую подал, но от них тишина, а сам бегать не стал, не моё ж, да и на скорость езды не влияет. Починяй говорит, ибо нехуй. Агащазбля, говорю, за свои деньги что ли? Ждём-с страховую. Ну жди говорит. Ну я и проездил ещё три месяца на Логане после увольнения. Кстати страховая так и не выплатила, но видать фирму мою это заебало и машину отобрали. Ну я отдал, а то бы дело до стрельбы дошло чувствую нах .
Ну а как я эксплуатировал Логан в это время рассказывать не нада. Когда мента лежачего проезжаешь, тормозишь, правильно. А вот я лежаков на сотне пролетал. По все ямам носился, ралли, пиздец. Короче к 20 тыкм Логан у меня гремел, рычал как, бля, пылесос с гайками. Сейчас иногда пьяные ездю с таксистами на Логанах, всегда спрашиваю, а сколько, у вас, любезный, пробег? При пробеге 50-70 тыкм Логан едет тихо и солидно. Короче за 3 мес машину я разъебал в хлам. Ещё пару нехилых царапин под грязью оставил, постеснялся показать. Трусняков старых и своих, и девичих напихал под сиденья и в багажник, под обшивку даже, не знаю кто там ездит, но наверное порадуется, а баба егойная найдёт - от щастья обаписается, бля.
Перед тем как отдавать хозяевам – не стерпел, нассал в салон под коврики. Сил не было терпеть.
Вот такая хуйня с машиной. Надо бы какой то умный вывод сделать, а не хочу, поебать. Просто рассказал, да и всё. Щас на своей рассекаю, но это другая история.